L'oeil averti, aura tout de suite saisi que ce Lisounov Li2 est bien plus connu sous l'appellation DC3 ou Dakota.
Il ne peut le cacher ce Lisounov est en fait la fabrication sous licence du DC3 par les soviétiques.
Cet appareil fut utilisé par le groupe Normandie, pour le transport, matériel et le transport de tout le personnel affecté au groupe.
Caractéristiques Li -2T
| Constructeur: | Bureau d'étude Boris Lisounov | ||||||
| Moteur | 2 Shvetsov ASh- 62IR radiaux de 900 CV | ||||||
| Dimensions |
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| Performances |
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| Armement |
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| Mise en service | Premier vol 1939 |
Boris Lisounov passe plus de 3 ans en Californie dans les usines Douglas pour etudier la réalisation et la mise en service de l'appareil.
Revenu en Union soviétique il est charché de superviser la production de cet appareil sous la designation PS84
Si en apparence le PS-84 est trés similaire au DC3 en fait son adaptation aux standards soviétiques impliquent de nombreuses modifications, les moteurs choisis sont moins performants que les moteurs d'origine du DC3, mais celà n'affecte en rien les qualités premiéres de l'appareil qui reste un excellent appareil de transport.
Redésigné Li2 à la suite du changement de la reglementation , il entre ne service dans l'Aeroflot en 1940 comme avion de ligne.
La guerre etant inévitable il donna rapidment naissance à une lignée d'appareils à vocation militaire,en de multiples versions.
Li-2P affecté au transport de passagers
Li-2G & Li-2T pour le tranport de fret civil et militaire
Li-2D pour le parachutage des toupes aéroportées.
Li-2R pour la surveillance, et bombardier d'appoint
Li-2PG convertible passagers/fret souvent le modéle utilisé pour les escadrilles
Li-2DB long courrier
Li-2V equipé de moteurs turbo-compressés pour améliorer les performances
